Alcance del equipo FTL:

Cremador FTIII (tamaño bariátrico), conectado a una planta de reducción de mercurio de doble flujo, cargador automático de ataúdes, cremulador de alta velocidad y cabina de transferencia de cenizas, ventilación

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En febrero de 2016, FTL se adjudicó el contrato para instalar sus equipos crematorios de renombre mundial en un nuevo sitio en Gravesend, el proyecto se denominó más tarde Gravesham Crematorium.

Gravesham iba a ser una planta completamente nueva que albergaría una máquina FTIII de un solo extremo, un FGT (tratamiento de gases de combustión) doble, un cargador giratorio FDI, un HSC (cremulador de alta velocidad), un ATC (cabina de transferencia de cenizas) y un entresuelo para utilizar espacio para una segunda FTIII que se añadiría en el futuro.

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Tras la adjudicación del contrato, se llevaron a cabo las fases de diseño, adquisición y fabricación. FTL asistió a reuniones mensuales con Clague Architects, Stepnell Construction Ltd (contratista principal) y Baxall Construction (contratista principal de edificios). La LCC (London Cremation Company) era el cliente. Durante estas fases, antes de que comenzaran las obras, negociamos entre las partes implicadas y desarrollamos planos y esquemas de construcción basándonos en lo que FTL necesitaba para albergar el equipo pertinente que había que instalar. Se acordó que FTL regresaría al sitio y comenzaría las obras una vez que se hubiera levantado una carcasa hermética y pudiera almacenar todo el kit que se entregaría. FTL y Baxall estuvieron en contacto constante durante todo este proceso para poder completar las obras de construcción correctas y facilitar la instalación en el futuro.

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En julio de 2016, comenzaron las obras de FTL en el sitio. Lo primero que había que instalar era el soporte del entresuelo, lo que tenía sentido desde el punto de vista logístico, ya que el entresuelo tenía que estar en su lugar para bajar la pila concéntrica que estaba en la parte superior y poder almacenar la máquina debajo de la propia estructura. Por lo tanto, solo necesitábamos una grúa para un día. Podríamos utilizarla entregando el resto del equipo pesado el mismo día en que entregamos la FTIII y la pila concéntrica (FGT).

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Una vez que todos los equipos principales se hubieran entregado a la obra, nuestro equipo de montaje se encargaría de ensamblar todas las partes mecánicas del trabajo, es decir, todos los conductos desde la FTIII hasta el sistema FGT, las tuberías de aire comprimido y las tuberías de aire comprimido. Una vez más, esto significaba que la comunicación entre Baxall y FTL era imprescindible, por lo que había que hablar sobre las rutas de los conductos para no bloquear las obras de los futuros constructores.

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La siguiente secuencia consiste en conectar las tuberías de agua con recuperación de calor y el enfriador por ráfaga de aire. Por lo general, esto se subcontrata a uno de nuestros ingenieros especializados en instalación de tuberías de agua, quienes intentan visitar el sitio antes de la instalación e informan a FTL dónde podrían necesitar que los constructores perforaran los orificios para las rutas de las tuberías para facilitar la instalación cuando lleguen al sitio. A continuación, FTL añade las obras de los constructores al esquema de diseño del sitio e informa (en este caso) a Baxalls de los orificios que deben perforarse previamente antes de iniciar las obras en el sitio. Para utilizar el calor residual producido por el nuevo proceso de reducción de los crematorios, las obras de nuestro sitio incluyeron la instalación de un módulo de recuperación de calor dedicado (intercambiador de calor de placas) para que el cliente se conectara al sistema doméstico de calefacción central y agua caliente del crematorio en una fecha futura.

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La siguiente fase implicaría que nuestros electricistas acudieran al sitio y conectaran todo el equipo. En este sitio, Boxalls tenía la prerrogativa de instalar la fuente de alimentación eléctrica del edificio, según lo acordado en la licitación previa. Esto significaba que FTL solo tenía que suministrar la red eléctrica desde el aislador entrante hasta el panel de la máquina FTIII, algo habitual en las instalaciones en las que FTL trabaja. Una vez más, la comunicación entre FTL y Baxall resultó vital para poder predecir la ubicación de las bandejas eléctricas y troncales, lo que también permitió evitar cualquier tipo de colisión con los equipos del futuro.

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Todos los conductos FTL y las tuberías de recuperación de calor, una vez en su posición final y completamente conectados, necesitan un revestimiento y un revestimiento. Una vez más, esto se subcontrata a un equipo especializado de contratistas que utilizamos nosotros; ellos se presentan en el sitio con los materiales previamente medidos y aíslan todas las tuberías expuestas y FTL envía los planos a los contratistas antes de que participen en el trabajo, para que conozcan el sitio y el trabajo que implica antes de que asistan.

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En algunos casos, una vez que se han completado todas estas fases, aprovechamos esta oportunidad para realizar cualquier trabajo difícil que sea necesario hacer. Nos enorgullecemos de nuestra atención al detalle y de asegurarnos de que el producto vendido por FTL se convierta en el concepto comprado por el cliente.

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Todos los trabajos descritos anteriormente se realizaron en una sola fase continua según el programa del proyecto del cliente.

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Por último, una vez finalizada la instalación del sitio, enviamos a nuestro ingeniero de puesta en servicio para asegurarse de que todo funcione como debería y a un nivel óptimo. Una vez que estemos satisfechos con todos los aspectos de nuestro equipo y sepamos que funciona correctamente según los estándares requeridos, necesitaremos un tiempo determinado para capacitar a los operadores de los crematorios.

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La formación consiste en que nuestro ingeniero de puesta en servicio muestre a los operadores un método paso a paso para precalentar las máquinas, ponerlas al día y observar las temperaturas mientras están en funcionamiento. También se aseguran de saber cómo utilizar correctamente el HSC y el ATC y cómo colocar las piezas de repuesto (suministradas por FTL) en caso de que sea necesario sustituirlas en el futuro.

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Una vez que llegamos a este punto, la LCC celebró una jornada de puertas abiertas y mostró al público en general el lugar de trabajo. Luego, celebramos una reunión de entrega y nos aseguramos de que ambas partes estaban satisfechas con toda la instalación y de que podían finalizar los últimos pagos y detalles.

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Este es ahora un sitio en pleno funcionamiento.

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