Étendue de l'équipement FTL :

Crémateur FTIII (taille bariatrique), connecté à une usine de réduction du mercure à double flux, chargeur automatique de cercueils, crémulateur à grande vitesse et armoire de transfert des cendres, ventilation

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En février 2016, FTL a obtenu le contrat pour installer son équipement de crématorium de renommée mondiale sur un tout nouveau site à Gravesend, le projet a ensuite été baptisé Gravesham Crematorium.

Gravesham devait être un tout nouveau site qui abriterait une machine FTIII à extrémité unique, un double FGT (traitement des gaz de combustion), un chargeur à plateau tournant FDI, un HSC (crémulateur à grande vitesse), un ATC (armoire de transfert ASH) et une mezzanine pour utiliser l'espace nécessaire à l'ajout d'un deuxième FTIII à l'avenir.

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Après l'attribution du contrat, les phases de conception, d'approvisionnement et de fabrication ont été entreprises. FTL a participé à des réunions mensuelles avec Clague architects, Stepnell Construction Ltd (entrepreneur principal) et Baxall Construction (entrepreneur principal du bâtiment). La LCC (London Cremation Company) était la cliente. Au cours de ces phases, avant le début des travaux sur le site, nous avons négocié entre les parties concernées et élaboré des dessins et des schémas de construction sur la base des besoins de FTL pour héberger l'équipement pertinent à installer. Il a été convenu que FTL retournerait sur le site et commencerait les travaux une fois qu'une enveloppe de bâtiment étanche aurait été érigée et pourrait stocker tout le kit qui serait livré. FTL et Baxall sont restées en contact permanent tout au long de ce processus afin que les travaux de construction appropriés puissent être achevés et faciliter l'installation à l'avenir.

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En juillet 2016, les travaux du site FTL ont commencé. La première chose à installer était le support de la mezzanine, ce qui était logique sur le plan logistique, car la mezzanine devait être en place pour abaisser la pile concentrique au-dessus et permettre de stocker la machine sous la charpente elle-même. Par conséquent, une grue n'a été nécessaire que pour une journée. Nous avons pu l'utiliser en livrant tous les autres équipements lourds le jour même où nous avons livré le FTIII et la pile concentrique (FGT).

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Une fois que tous les principaux équipements auraient été livrés sur le site, notre équipe de montage serait chargée d'assembler les pièces mécaniques du projet, c'est-à-dire tous les conduits du FTIII au système FGT, en passant par la cheminée et la tuyauterie d'air comprimé. Une fois de plus, cela signifiait que la communication était impérative entre Baxall et FTL et que les itinéraires des conduits devaient être discutés afin de ne pas bloquer les travaux des futurs constructeurs.

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La séquence suivante implique le raccordement de la tuyauterie d'eau à récupération de chaleur et du refroidisseur à air pulsé. Cela est généralement sous-traité à l'un de nos ingénieurs spécialisés dans l'installation des conduites d'eau. Ils essaient de visiter le site avant l'installation et indiquent à FTL où ils pourraient avoir besoin de percer des trous par les constructeurs pour les tracés des canalisations afin de faciliter l'installation à leur arrivée sur site. FTL ajoute ensuite les travaux des constructeurs au schéma d'aménagement du site et informe (dans ce cas) Baxalls des trous qui doivent être préalablement percés avant que les travaux ne soient entrepris sur le site. Pour utiliser la chaleur perdue produite par le nouveau processus de réduction des crématoires, les travaux de notre site ont notamment consisté à installer un module de récupération de chaleur dédié (échangeur de chaleur à plaques) que le client pourra raccorder au système de chauffage central domestique et d'eau chaude du crématorium à une date ultérieure.

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La phase suivante impliquerait la venue de nos électriciens sur site et le câblage de tous les équipements. Sur ce site, l'alimentation électrique du bâtiment était la prérogative de Boxalls, cela avait été convenu lors de l'appel d'offres précédent. Cela signifiait que FTL devait simplement alimenter le panneau de la machine FTIII depuis l'alimentation de l'isolateur entrant. Il s'agit d'un accord courant utilisé sur les sites sur lesquels FTL travaille. Une fois de plus, la communication entre FTL et Baxall s'est révélée essentielle pour prévoir l'emplacement des plateaux électriques et des goulottes, afin d'éviter tout conflit avec les futurs équipements.

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Tous les conduits FTL et les canalisations de récupération de chaleur, une fois dans leur position finale et entièrement connectés, doivent alors être recouverts et revêtus. Encore une fois, cela est sous-traité à une équipe spécialisée de sous-traitants auxquels nous faisons appel. Ils se présenteront sur place avec des matériaux pré-mesurés et isoleront toutes les tuyauteries exposées et FTL enverra les dessins des entrepreneurs avant leur implication sur le chantier, afin qu'ils connaissent le site et les travaux à effectuer avant qu'ils ne s'y rendent.

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Dans certains cas, une fois toutes ces phases terminées, nous profitons de l'occasion pour réaliser et exécuter tous les travaux difficiles qui pourraient être nécessaires. Nous sommes fiers de notre souci du détail et de notre garantie que le produit vendu par FTL devienne le concept acheté par le client.

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Tous les travaux décrits ci-dessus ont été réalisés en une seule phase continue dans le cadre du programme de projet du client.

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Enfin, une fois l'installation du site terminée, nous envoyons notre ingénieur de mise en service pour s'assurer que tout fonctionne comme il se doit et à des niveaux optimaux. Une fois que nous serons satisfaits de tous les aspects de notre équipement et que nous saurons qu'il fonctionne correctement selon les normes requises, nous aurons besoin d'un certain temps pour former les opérateurs des crématoriums.

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Lors de la formation, notre ingénieur de mise en service montre aux opérateurs une méthode étape par étape pour préchauffer les machines, les mettre en température et observer les températures pendant le fonctionnement. Ils s'assurent également qu'ils savent comment utiliser correctement le HSC et l'ATC et comment installer les pièces de rechange (fournies par FTL) en cas de besoin de remplacement à l'avenir.

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Une fois ce point atteint, le LCC a organisé une journée portes ouvertes et a présenté le site de travail au grand public. Nous avons ensuite organisé une réunion de remise pour nous assurer que les deux parties étaient satisfaites de l'ensemble de l'installation et pouvaient finaliser les derniers paiements et détails.

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Ce site est désormais pleinement opérationnel.

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